Formula Student Team

SG-06E „Norbert“

Garage

Technische Daten SG-06E "Norbert"

Gewicht und Verteilung:

  • Gewicht: 250 kg
  • davon Rahmen:
  • Gewichtsverteilung: 46% vorne / 54% links

Antriebsstrang:

  • Motor:
  • Leistung (max): 120 kW oder 74 kW
  • Drehmoment (max): 100 Nm
  • angetriebene Räder: 2
  • Höchstgeschwindigkeit (theoretisch):
  • Ecu:

Chassis:

Verkleidung:

  • Volles Aero Paket aus Carbon, bestehend aus Front/ Heckflügel, Sideaero, Cooling und einem Underbody
  • Bodywork: 4,7 kg
  • Gewichte SG06E
  • FW full: 3200g
  • RW full: 3800g
  • Underbody: 4500g
  • Sideaero: 650g
  • Seitenkästen: 1300g
  • Verkleidung: 4750g
  • Sideaero laschen: 300g

Dimension:

  • Spurweite: 1200 oder 1160 mm
  • Radstand: 1550 mm
  • Gesamthöhe: 1170 mm
  • Gesamtlänge: 2974 mm

Fahrwerk:

  • KW hub-wank-entkoppeltes Feder-Dämpfer Paket, Doppel-Querlenker Aufhängung aus Carbon, topologieoptimierte Radträger und Lenkbrücke, Hoosier Reifen auf OZ Racing Magnesium Felgen

Elektronik:

    Antriebstrang:

  • 100S4P 6.5kWh Akkumulator mit Molicel INR21700P45B Zellen
  • Selbstentwickeltes Batteriemanagement System basierend auf LTC6811/6820
  • Heckangetrieben durch zwei separate Motoren (EMRAX188)
  • 600W DCDC für 24V Bordnetz
  • Torque Vectoring und Rekuperation

LV Elektronik:

    Antriebstrang:

  • Selbstentwickelte Fahrzeugsteuereinheit mit Telemetriefunktion über WiFi und LoraWAN
  • Selbstentwickeltes System für die Überwachung aller elektrischen Leistungen im Fahrzeug, inklusive elektrischer Sicherungen und High-Side Switches
  • Erweitertes Datalogging mit Messung der Reifen Außen- und Innentemperatur sowie des Schräglaufwinkels
  • Überarbeitetes Lenkrad und Dash Panel

Bremse:

  • Eigenkonstruierte Bremsscheibe, 2 Kolben Bremszange vorne/hinten, verstellbare Bremsbalance